Angeboten wird hier ein wunderschöner 1979 Mercedes Benz 450 SL in Farbe Astral Silber Metallic MB-735, MB-Tex Blau, mit neuwertigem neuem Stoffdach, incl. Hardtop, V8 Motor mit Automatik, Produktionsdatum 03/1979, Original Becker Mexico Radio (neu aufgebaut von Becker Sound mit I-Pod connection). Dieser SL ist absolut rostfreie und original aus Californien; mit deutschen Stoßstangen, neuer Holzinnenausstattung, Tacho in Km, neuer Klimakompressor, originalem Reserverad mit Michelin XVS Reifen, Werkzeug, Wagenheber und sehr seltenem Nardi Holzlenkrad. Angeboten wird dieser SL 450 im Kundenauftrag und bei unverhandeltem Kaufpreis mit neuer HU/AU und wenn gewünscht auch aktuellem Wertgutachten. Dieser R107 hat absolut keinen Wartungsstau.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Partnerhomepage www.classic-sportcars.de
Warum nicht einen Amerikaner?
Typisch bei amerikanischen, deutschen Fahrzeugmarken ist der einfach bessere Zustand.
Der Wert eines Amerikaners ist zu einem Deutschen Fahrzeug verschwindend geringer, grade wenn man den tatsächlichen Zustand und die Kilometer-/Meilennachweise vergleicht.
Zudem ist es oft so, dass diese Fahrzeuge noch den ganzen oder noch teilweise originalen Lack besitzen. Hierdurch können Unfallschäden sofort erkannt werden.
Die Spaltmaße sind bei Amerikanern oft ein Thema. Dies allerdings nicht bei deutschen Herstellermarken. Hier passen diese fast immer rundum.
Rost ist, aus den richtigen Regionen von Amerika importiert, ebenfalls im Vergleich zu dt. Fahrzeugen fast nie ein Thema.
Ebenfalls haben diese Fahrzeuge eine geringere Laufleistung, da Sie oft nur als Statussymbol genutzt wurden. Auch ist die Kraftstoffversorgung in Amerika in der Qualität weit besser, als in Deutschland. Die höhere Oktanzahl und kein sogenannter Biosprit lassen die Motoren länger und besser am Leben.
Ab 1981 hat sich in den USA das Carfax etabliert, welches die fast lückenlose Geschichte des Fahrzeuges aufzeigt, was definitiv nicht alle deutschen
Fahrzeuge können. Man kann neben der Überprüfung der Unfallfreiheit auch Reparaturen, Abgasuntersuchungen, Halterwechsel, Umzüge, etc. nachvollziehen.
Meist lässt sich damit auch der Meilenstand grob bis fast genau nachvollziehen.
Dies ist ein gravierender Vorteil, neben dem Zustand eines amerikanischen Fahrzeuges, welcher unbestritten bleibt.
Wer einen soliden Klassiker mit Wertsteigerung sucht, ist hier nun fündig geworden.
Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ (Baureihe W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin. Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500K verantwortlich zeichnete.[1] Das Erscheinungsbild des R107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W116.
Ich bin damit einverstanden, dass mir Karten von Google angezeigt werden. Es gelten die Datenschutzbedingungen von Google (https://policies.google.com/privacy).
Ich bin einverstanden
